勞心者治人，勞力者治于人。孟子說這話的意思原本是屬于一個勞動倫理范疇，的是講的如何區分社會工作的倫理問題。

今天，有個故事卻更閃現出思維的光輝。

某經濟學家出差去虹橋機場，他坐的出租車司機向他炫耀，說：“我從來都不做揚招的，滴滴都很少做，咱們倆碰上真的是緣分。”

經濟學家就問：“有了滴滴，熟客還愿意電話叫你去機場嗎？”

 他大笑，說：“我的生意好到來不及接，昨天一天就去了6趟機場。上個月還去了3趟舟山。”

是有什么高招嗎？

原來司機車上面除了非常干凈以外，還有提供給客人的簡易電腦桌，不用把電腦放腿上了，放在里面就好，穩定、舒服。往返機場的客人，都是商務客，這個特別受歡迎。每天都買一小束掛上的白蘭花，客人都覺得特別舒服。一只便攜燒水壺，后備箱有個小冰箱，壓縮機的，里面啤酒飲料一應俱全。功夫茶的茶具，長途包車，收費站休息的時候，可以泡茶，普洱、鐵觀音、烏龍、金駿眉，想喝什么都有。還有電源插座，有發電機，可以給電腦充電，長途客人肯定用得上。還有日本產的暈車藥，風油精，嘔吐袋，免費wifi……

硬是把出租車做成了房車……

但經濟學家認為這是過度服務，投入產出不成比。比如說，暈車藥、茶、電源插座這樣的東西，沒有幾個小時的車程，根本用不上，如果他的客人只是去機場，這種服務很可能是雞肋。

所以問司機：“有多少人會長途包車？”司機說，每周至少1次長途包車。

為什么呢？因為司機還是海釣俱樂部的VIP。舟山那邊有一個無人島，游客上不去，只有我能包下一條船，開進去。客人可以在那里釣魚、看海景、吹海風。

什么人會包船呢？

司機說：“做金融的最多，我帶他們跟客戶去，只要去過一次，他們的客戶一定會上癮，還會去第二次，那么他們拿下這個客戶就容易多了。而且島上哪兒都不能去，大家對著海景聊聊天，感情也好培養。我的乘客工作業績好，我也能輕松賺個長途車費，還能一起去釣魚、兼顧自己的愛好，比大街上做揚招生意爽多了！”

 于是，這位師傅每個月賺的錢是一般出租車司機的2-3倍，但工作時間只有正常司機的60%-70%，簡直是出租車界的人生贏家！

你以為這是一個客戶服務的故事嗎？

不，他洞察到了出行服務的本質、客戶需求的本質、自身優劣勢的本質，而不是按照慣性，跟其他出租車司機一樣去挑活兒、接滴滴。

他知道，再怎么優化路線、挑活兒，收益也跳不出某個范圍，所以他改變方式，不把自己當成出租車司機，而是洞察本質，知道自己提供的是出行服務，不限于在大街上拉活兒。所以，他挑選了出行服務中性價比最高的人群——商務客，然后經常去機場拉人、逐漸發展為自己的熟客。該目標人群以外的，比如揚招客人，雖然也有可能存在商務人群，但比率不高，所以他敢于放棄，知道自己什么“不該做”。

而且，他還洞察到了目標人群的需求本質，比如環境、服務、休閑活動等等，然后利用自己的優勢——海釣俱樂部VIP，滿足目標用戶的需求。

成功人士們都在說“洞察事物的本質”，這是比“努力”、“ 奮斗”更值得學習的能力。怎么才能找到所謂的本質？

其實并不難，就是從為什么出發、從不變因素出發、從基本規則出發。從這三點出發，可以讓我們看到很多事物的本質。比如，一個總是以表面的行為慣性工作的出租車司機，應該停止慣性，從為什么出發，去深入思考“人們為什么需要出租車”，進而想到人們需要的是出行服務，然后才能跳出“大街上揚招”的工作方式。

門窗行業呢？

客戶買門窗的價值訴求是什么，你做的事情是否符合這個價值訴求？

任何時候，當我們遇到問題，從這三個角度出發，通常都能夠找到答案。否則兜兜轉轉，都是在表面糾結，觸及不到本質，離成功的目標漸行漸遠。

這就是現代的勞心者治人，勞力者治于人，不是嗎？